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接棒广深莞,佛山热起来了

2021-04-25 12:06    阅读 33
接棒广深莞,佛山热起来。

短短三个月,有人提前入场,享受着洼地补涨的快感;有人错过首趟列车,选择另辟蹊径。
如何解锁广佛新财富密码,珠三角发展会告诉你答案。

热到发烫的临广板块

近两个月来,佛山市场的关注点,无疑都聚焦在临广板块上。
一方面,是广佛这对“一线+新一线”双子星,深度融合发展,实力在全国范围内堪称最强组合。
而在地理位置上,霸位先天优势的临广区域,自然占据楼市价值的头一档地位。

备注:统计数字为两地市政府直线距离

另一方面,楼市冷暖“地”先知。
土拍市场作为楼市的风向标,在一个多月内,佛山地价天花板两次刷新高,皆与广佛交界挂钩。
最高溢价超100%、竞价超100轮,逢拍必火已成趋势。

当然,广佛交界市场的爆发,并非偶然。
其一,随着楼市爆火,广深莞相继出台精准调控手段,将大批投资者被拦在门外。
在热到发烫的大湾区中,谁是承接资本外溢的下一站?

答案非佛山莫属。

佛山新城效果图

其二,全国22个重点城市推行土地集中出让制,隔壁广州首当其冲,首次48宗地同时上架。
如此一来,必然对房企资金实力要求严苛,核心区拿地或许还得“靠运气”。
在此背景下,而作为环一线的佛山,广佛交界的价值有目共睹,自然成为大腕房企们转移“战火”的首选标地

事实上,土拍市场的火爆,直接反应在一手市场表现上。

纵观佛山近4年一季度卖房数据,今年的表现可谓量价齐升,走出新高度。

尤其是临广热门板块,3个月间套均总价差高达20-80万,涨幅几乎相当于一套房的首付款。


种种信号表明,牛市已然摆在眼前。

《佛山市国土空间总体规划(2020-2035)》已形成文本成果。南海区是佛山五区中面积最大、市场主体最多、常住人口最多的一个区,需要有更高的站位、更远的视野提升空间效率、提高空间品质,做好规模预留与战略留白,存量空间盘活与腾挪优化尤为重要,学习顺德村改势在必行。

如何加快轨道交通建设,为将来城乡融合、高质量发展谋划新蓝图?

桂城发展轴线重要纽带

佛山市南海区发改局拟于2021年5月中旬举行南海新交通(桂城至三山枢纽段)票价听证会。

南海新交通是南海区首条有轨电车线路,西北端接驳广佛线,东南端接驳佛山地铁2、11号线,平洲、三山部分住宅价值大大提升。

路线全长14.345公里,其中高架线7.619公里,地面线2.641公里,地下线3.725公里,过渡段0.28公里。

全线共设15个站,其中地下站4座,地面站3座,高架站8座,设车辆段及综合维修基地1处;新建特大桥1座,长450米。

运营初期为三节车厢列车,载客量为396人,最高时速70。远期采用4编组,最大载客量524人。若加密发车,效率、运力可至广佛线8成。

从华翠路到林岳北11公里长廊原为轨道交通空白地带,如今一线解千愁,成为桂城四大片区发展轴线的重要纽带,在广佛同城全域化时代,三山、平洲将从此崛起。